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太陽能新聞-太陽能電動車現身昆明

太陽能電動車現身昆明市民擔心維修費太貴

　　帶你認識太陽能電動自行車

　　動力：車身上一共有7塊太陽能充電板，分布于車的外部，從車頭、車身、車尾箱上都有電池板，可以最大程度保證電力的充足供應。

　　續航：在陽光下6～8小時電池即可充滿，充滿電續航裏程可達80～100公裏

　　充電：可以邊行駛邊充電，幫助電動車增加行程達50%以上。

　　價格：5980元

　　太陽能汽車，不稀奇；電動自行車，太普遍。但當太陽能“碰上”自行車，你想過會是什麼情況嗎？日前，由山西遠航電動車業有限公司生產的“晉虹”太陽能電動車亮相新能源領域，車身上一共有7塊太陽能充電板，充滿電續航裏程達80～100公裏。更關鍵的是，在行駛和停放時間內，只要有光線就能不間斷充電。這樣的太陽能電動自行車讓你心動麼？昨日記者採訪晉虹太陽能電動自行車雲南專賣店負責人張麗仙時了解到，太陽能電動自行車5980元的市場售價雖然比普通電動自行車貴，但使用成本低、節能環保等特點還是讓這一產品很有市場前景。

　　市場前景售價5980元你覺得貴嗎？

　　以光代替電，可節約有限的資源。白天，太陽能電池把光能轉換為電能自動存儲在動力電池中。在晚間或陰雨天，可以利用家用交流電（220V）進行充電，確保車輛照常行駛。太陽能電動車耗能少，且能量轉換不受卡諾循環規律的限制，熱效率要高得多，可達到34%～40%，90%的能量用于推動車輛前進。

　　張麗仙告訴記者，太陽能電動車的最大優勢是環保、節能、安全、經濟，其市場目標鎖定在普通百姓家庭。

　　5980元的車價，是否過于昂貴呢？採訪中，不少市民表示，電池等售後成本才是關鍵。張麗仙認為：“這款電動自行車的電池耐用度是普通電池的3～5倍，再加上省去不少電費，核算下來近6000元的車價並不算貴。”此外，太陽能充電器既可增強電動車行駛、爬坡的動力，又減輕了電機的負載磨損，就和汽車有發電機一樣一直存電，這樣也大大延長了電池的壽命。

記者從雲南電動自行車商會獲悉，這是雲南省第一家銷售太陽能電動自行車的經銷商。張麗仙表示，這種環保型的代步產品很有市場前景，他們還將在省內開多家專營店。

　　產業困惑準入標準缺失市民仍有疑慮

　　記者了解到，該品牌電動自行車在國內新能源電動車領域算數一數二的。記者聯係該公司，相關負責人介紹，該車有續航能力、電池電機壽命長、防盜定位、節能環保等獨特優點。和普通電動自行車相比，續航能力提高50%以上；內置防盜定位係統，可隨時搜索車輛所在具體位置。

　　有市民認為，裸露在車外的太陽能充電板不知能經受多大的外力，畢竟日常騎電動車磕磕碰碰在所難免，如果充電板太脆弱，維修費用也是一筆不小的開銷。

　　除了市民的疑慮聲，對于這一新興事物，業界也並非一片樂觀。有業內人士表示，該行業目前存在行業政策和準入標準缺失帶來的尷尬。雖然我國在2011年就頒布了新能源汽車的發展規劃，但是作為新能源汽車主要技術的電動車，由于自身的局限性與相關配套標準的不完備，發展比較困難，到現在仍然難以形成市場規模的局面，太陽能電動車乃至太陽能汽車更是如此。

　　張麗仙告訴記者，購買電動汽車政府都有相應的補貼政策，目前在雲南購買電動自行車還未有配套的補貼辦法。如果政府財政能對電動自行車略有傾斜，購買太陽能電動自行車或許更加輕松。（記者王淑娟）