領航太陽能發電系統 --用電大戶 特定工廠太陽能 地區太陽能光電推廣經銷/ 承租合法閒置屋頂當太陽能包租公

2019-02-15 23:16經濟日報 記者江睿智／台北報導

經濟部將於3月召開電價費率審議會，決定4月起電價是否調整。因國際油價稍有回穩，加上總統大選選舉到來，外界預期，4月電價將續「凍漲」，維持目前平均每度2.6253元。分享 ]

經濟部每年分別於3月及9月召開電價費率審議會，並於4月及10月根據電價審議會決議結果調整電價。去年9月舉行電價費率審議會，在九合一選舉壓力下，決議凍漲電價。相較去年，今年經濟情勢較為險峻，加上總統大選選情激烈，外界預期，今年全年電價可望凍漲。

有多項因素讓蔡政府得以繼續凍漲電價。首先是近期台電虧損縮小，其次是去年9月電價費率審議會已同意讓台電動用電價穩定準備，彌補虧損，此舉可讓台電帳面變好看。惟撥補額度有待今年3月電價費率審議會同意。

去年上半年台電虧損240億元，但隨著進入夏月電價，電費收入增加，減少台電虧損，自去年9月後全年虧損縮小至百億元以下，去年全年虧損81億元，但終結連四年獲利紀錄，由盈轉虧。此外，台電歷年來累計虧損仍高達1,390億元。

去年9月電價費率審議會已同意讓台電動用電價穩定準備。據了解，因台電13項績效指標皆達標，依電價公式設定合理盈餘，台電有望爭取到347億元的電價穩定準備的撥補，如此一來，去年台電將由虧轉盈餘266億元，累計虧損有望降低至1,043億元。惟台電是否能爭取到347億元的穩定準備，還有待審議會拍板。

為穩定電價，目前依《電業法》設置電價穩定準備達789億元；即便台電今年可能動用347億元，仍有442億元準備。

最後是，和去年相較，攸關燃料價格的國際油價近期似較平穩。據了解，去年下半年預期國際燃料價格仍會在高檔，係預估下半年每桶原油75美元；今年台電則以每桶65美元估計，價格相對穩定，有助於減緩台電經營壓力。

https://19fyc00004.iyp.tw/news-detail-2216339.html

2019-02-20 14:40聯合晚報 記者彭宣雅／台北報導

• 政府推動綠能，大建太陽能板，過去幾次風災發生大批太陽能板毀壞情形，甚至棄置鄉間；環保署今公布太陽能板回收機制，從經濟部公告的躉售電價費率中，就先代扣了回收基金，要求業者須自行回收。

  由於春節前，經濟部能源局公布綠能躉售電價費率為5.5元，能源局預告再生能源發展設備設置管理辦法，預計3月底完成法定程序；同時，也推動業者協會建立回收系統，最慢今年下半年，若有廢太陽能板，就能有機制去蒐集回收。

  回溯到1月1日起開始徵收

  環保署廢管處長賴瑩瑩表示，這是在制度面環保署修訂新法前，這筆費用由能源局先代收，從躉售電價費率5.5元中，公告從太陽能板設置成本內，每瓩收1000元做為未來的回收費用，3月底經濟部完成法定程序後，向業者收這筆錢就有了法源，也將回溯到今年1月1日開始徵收。

  賴瑩瑩表示，費用先由能源局代收代管，環保署會向能源局申請，等到未來環保署成立太陽能板回收基金專戶後，這筆費用再重新納入。將用於太陽能板的回收處理費、行政管理費用、以及未來業者的技術研發費。

  賴瑩瑩舉例，太陽能板的玻璃貼著薄膜電池，不能作為一般的玻璃回收，必須要特別處理，把貼膜與玻璃分離後，玻璃才能做更高階的運用，可作為粒料回歸到玻璃製程，這樣才叫做「循環」，這筆經費也會鼓勵國內回收廠做更高階的研發處理技術。

  環保署統計，民國106年太陽能光電板的廢棄數量約3000公噸，若經濟部預估109年設置量達6.5GW、114年達到20GW，以太陽能光電模組生命周期20年後除役計算，預估民國112年太陽能光電板廢棄物數量將有1萬公噸，民國124年約有10萬公噸；推估現在約有500公噸廢棄太陽能板，主要是前幾年連續三個颱風所造成的損害產生。

  賴瑩瑩說，最快今年下半年推動業者回收機制，包括太陽能板的製造業者與系統業者建立回收機制，參與回收工作；她提到，也很可能現有的廢棄太陽能板都堆放在廠商處暫存，上面都有確實編號，可以找到原製造商，屆時就可以看用什麼方式聯繫登記，看是安排要送去哪裡回收，可能委託國內業者處理，也可能出口處理。

  https://19fyc00004.iyp.tw/news-detail-2216353.html

建案配太陽能板 供電公設

【張琬聆、陳建宇、王鈞生╱綜合報導】

環保省錢隔熱佳 頂樓可降溫3℃
815大停電後檢討聲不斷，分散發電模式成刻不容緩議題，近期全台不少建案建置太陽能板或風力發電機，供應公設、梯廳照明等用電，相對環保省電，由於南部比北部更適合裝設太陽能板發電，北部有建案改採風力發電，供電給社區。

常見供電系統為太陽能板，新北市鶯歌區別墅案「深耕11」每戶屋頂裝置4片太陽能板，以直流電供應全室燈具照明，專案經理王璿維指出，只要是直流電式電器也可使用，「雖只是微型供電，仍替台灣分散供電問題提出個解方。」

賣電回饋金約7%

新竹縣竹北市大樓預售案「松下大道」也有太陽能板供電梯及公設部分用電；芎林鄉別墅案「綠光森林20」則利用太陽能板發電後回賣台電，紅樹開發建設經理於清蓮表示，政府為鼓勵北部建商多參與太陽能發電，賣電回饋金約7%，高於中南部的5%。

最快9年能回本

台中市如「悅寶旺」、「淳靚」也在頂樓設置太陽能板，平時可供公共用電，有多餘電力還能回賣給電力公司，為社區創造收益。「這類發電設備目前象徵意義大於實際，但立意良善。」國泰營造總經理李年照表示，建商採綠能發電是近年趨勢，但投資價格高昂，遠不如往後發電效益，還要避免風勢太大而受損，未來隨著設備提升，才能有更好效益出現。
高雄市因日照時間長，非常適合發展太陽光電，許多建商將太陽能板當標準配備，歐美建設機構董事長卓永富表示，一般透天厝多裝設2~3瓩的太陽能板，每月售回台電可賺取近2000元。且屋頂裝設太陽能板隔熱效果佳，上揚建設董事長洪光佐指出，頂樓至少可降溫3℃。
至於設備成本問題，卓永富表示，以每瓩裝設費約7萬元計算，3瓩的太陽能板總價21萬元，若維護得宜，最快9年能回本，且售回台電的所得不需課稅，也是吸引民眾使用的誘因。

家中裝有太陽能板的林小姐表示，自家太陽能設備已使用4年，平時只需用水將灰塵沖掉即可，既能發電賺錢，頂樓降溫、空調不需開太強也能省錢。
桃園市中壢區「Line新家」則斥資100萬元在頂樓設置風力發電機，供地下室、梯廳照明用電，最大功率達23瓩，專案經理黃皓挺指出，北台灣陽光較少，大樓屋頂面積小，不適合發展太陽能發電，改以風力發電，每月約可省200~300元公共電費。

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• 輔導養殖漁業「竊電大戶」轉型，農委會爭取綠電「自電自用」適用躉購補貼

風傳媒  2018/10/05

台灣養殖漁業是農業部門用電最凶的產業，部分業者甚至挺而走險竊電，農委會雖然希望輔導業者架設水面型太陽能發電系統，但沿海地區卻面臨台電併聯饋線不足的窘境。由於養殖業者架設綠電後，用電量仍大於發電量，農委會副主委李退之表示，針對偏遠地區台電饋線不足區域，農委會已經爭取到經濟部同意，未來養殖業者太陽能發電系統所產生之電力，若因饋線不足無法併網，養殖業者「自電自用」部分，仍將適用水面型太陽能發電系統每度5.0586元的躉購費率。

根據農委會統計，台灣農業部門的用電量佔整體用電比率為1.86%，和晶圓代工等製造業相比，農業部門雖然用電量低，但仍有少數領域用電量很兇，養殖漁業就是最典型的例子。

根據台灣綠色生產力基金會統計，農業動力用電戶總計3萬5494戶，其中水產養殖用電戶1萬1526戶，用電量為2萬8668萬度，佔整體農業用電比率27.1%，畜牧用電戶4867戶，用電量2萬8855萬度，佔整體農業用電比率27.2%，相較之下，農田水利與灌溉設施及溫室等農作物栽培及收穫後處理，佔整體農業部門用電佔比僅各1成左右。隨著國內用電日漸吃緊，畜牧與養殖業者的用電行為，有必要進行調整。

養殖業成竊電大戶　維持淡水魚低價

不過，台灣養殖漁業竊電問題，過去也長期困擾台電。根據媒體報導，台電去年全年的竊電件數達上萬件，竊電金額居冠的彰化縣，去年前3季即查獲3418件，高雄與台南則分居二、三名，竊電最多前兩類族群為非法工廠與養殖業。台電區處人員到養殖戶查緝時，甚至有開賓士的業者當面開嗆。

為了維持魚塭的含氧量，水車24小時運作，每個月電費數十萬元的比比皆是，讓養殖業成為台電竊電的最大宗，業界甚至直言，竊電現象是台灣淡水魚價格維持低價的主因。

現在，台灣面臨2025能源轉型，擁有大面積土地的養殖漁業與畜牧業者也成為政府鼓勵種電對象。

李退之表示，為了輔導農業部門推廣綠電，農委會積極盤點適合發展綠電之農地，農委會表示，今年3月公告修正「嚴重地層下陷地區內不利農業經營得設置綠能設施之農業用地範圍」得設置綠能設施之農業用地範圍，在尊重地方維持養殖生產區原則下，平衡農、漁業發展與綠能推動。另外，也鼓勵畜牧業與溫網栽培業者發展屋頂型太陽能發電系統。

不過，有鑒於目前農委會公告之嚴重地層下陷不利耕作地區，地理位置較為偏遠，台電在當地能夠提供綠電業者併網之饋線，仍明顯不足，農委會方面目前已與經濟部達成折衷辦法，對於台電饋線不足之偏遠地區，台電方面已承諾協助養殖漁民申裝智慧電表，養殖漁民在魚塭上架設綠電所產生之電力，如果直接用在魚塭的水車，漁民使用的每一度電，台電方面同意支付躉購電價。

農委會企劃處處長蔡昇甫表示，目前台電方面允許綠電業者透過饋線將綠電併入台電電網，台電方面支付綠電業者躉購電價，但對於饋線不足的沿海地區，養殖漁民若將綠電拿來使用，卻無法獲得躉購費率優惠，這樣的規定並不合理，事實上，綠電業者「自電自用」，可以減少併網過程的電損，反而更應該被鼓勵，躉購電價補貼重點，「應該是發電來源，而不是用電方式。」

農委會爭取養殖漁業「自電自用」，除了因為養殖業者用電量大緣故，台電目前的輸配電網建設，趕不上政府綠能發展需求，也有很大的關係。

對於台電饋線不足之偏遠地區，台電方面已承諾協助養殖漁民申裝智慧電表。（取自姜明雄＠Flickr）魚塭部分面積生產綠電　有利分散式電網發展

台電發言人徐造華表示，西南部沿海地區因為人口稀少，台電過去在當地的電網投資本來就比較少，由於電網建設需要錢，台電也擔心在偏遠地區投資電網，萬一沒有人使用會造成浪費，因此，饋線在人口密集地區會比較充足，台電今年9月推廣20萬具智慧電表，也是從供電瓶頸地區的六都地區開始申裝。

提供綠電業者併網的饋線不足，台電方面原則同意，養殖業者架設綠電後，如果承諾「自電自用」，台電方面已承諾將補貼躉購電價的價差。不過，由於智慧電表的數據傳輸距離有限，中南部沿海偏遠養殖地區，未來若改裝智慧電表，其「自電自用」的發電度數，初期仍無法自動回傳台電的數據中心，因此，台電初期將會先在魚塭架設雙向機械電表，日後再升級為智慧電表。

徐造華表示，水產養殖業者「自電自用」所需的電表投資，一具大約是幾千元，將全數由台電負擔。

「太陽能發電發電效率最好的下午1點到3點時段，太陽能發電量目前已達100多萬瓩，相當於二部台中火力發電廠機組。」徐造華表示，台灣的養殖業者，屬於國內農業部門中的用電大戶，如果能夠利用魚塭部分面積生產綠電「自電自用」，將有利於台灣朝分散式電網發展，「自電自用」可以減少傳輸過程的電力損耗，對台電整體電力系統也是好事。

徐造華強調，為了解決綠電併聯饋線不足問題，台電方面目前鼓勵綠電業者，在投資以前「以線找地」，台電官網目前也已公布，哪些線路還有併聯空間，一旦併網申請量接近飽和，台電方面也會啟動電網投資機制，不過，饋線建置真正審核權力，在經濟部能源局。

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太陽能自用電-自產自用 不賣電

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1. 訂太少怕用電量超過契約用電量 要被罰基本電費電價 2-3倍 的費用,,
2. 訂太多又怕每個月多繳了許多基本電費.(基本電費一度電160幾塊)

 利用 <<太陽能發電>> 來幫忙調節生產單位每月都不固定的用電量支出,,可以幫你省下高額電費支出---

 補充資訊—

台電公司現行對超約用電容量在契約容量10％以下部分，按2倍計收基本電費(即原基本電費加計1倍)；

超約用電超過契約容量10％部分，按3倍計收基本電費 (即原基本電費加計2倍)，

<<適合採用部分太陽能光電產生的電力來做為工廠補充電力>>

1.太陽能板規格-公司採用台製太陽能板A規格板-享有25年效能保固

2.公司以承作”太陽能併聯型標準”來施作太陽能自用電.

A.太陽能板與浪板間務必確實使用支撐架架高太陽能板增加散熱.

B.AC/DC箱(內含突波保護器/保險絲開關/防逆送偵測電表)

C.接地銅棒(採台電驗收標準-許多自用電根本忽略不裝)

D.太陽能板與太陽能板間接地線/表箱接地線/集線槽(採台電驗收標準-外面自用電根本沒幫客戶安裝)

四大好處:

*避免吃到高門檻的電價  !

*耗材少!

*回本快  !

*交直流轉換器命長  !

@「屋頂型太陽能發電系統」是利用住宅屋頂上裝設的太陽光電模組板將太陽光轉換成電能，將產生的電力提供給一般家庭電器用品使用。

@業主亦可自由選擇將所產生的電力躉售給台灣電力公司，賺取電力價差利潤。無論以何種方式利用太陽能，皆可為每個家庭省下可觀的電力費用，或增加額外收入。

@由太陽能發電系統所產生的電力，沒有廢氣排放、不會產生污染、更沒有噪音，是環保的能源。

@透過屋頂太陽能發電系統的裝設，可加強房子隔熱防水的功能又節省室內空調費用。 

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RC水泥屋頂合法加蓋鐵皮浪板屋頂

完全合法/免申請雜項執照-不會增加容積率/不用擔心被檢舉拆除

/屋頂不需每隔幾年就需花錢做防水處理

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經濟部107.11.21經能字第10704605800號令、內政部107.11.21台內營字第1070818209號令會銜修正第二條、第五條、第六條條文

設置再生能源設施免請領雜項執照標準

第五條設置太陽光電發電設備，符合下列條件之一者，得免依建築法規定申請雜項執照：

一、設置於建築物屋頂或露臺，包含支撐架並得結合新設頂蓋，其高度自屋頂面或露臺面起算四點五公尺以下。

二、設置於屋頂突出物，包含支撐架並得結合新設頂蓋，其高度自屋頂突出物面起算一點五公尺以下。

第一項第一款或第二款設置新設頂蓋者，該頂蓋最大設置面積不得超出太陽光電發電設備之範圍。

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傳統屋頂漏水解決工法:

1. 打發泡劑填補裂縫：暫時性止水,發泡劑收縮後很快又漏水
2. 油性塗料(PU)---便宜!施工快!但不耐紫外線侵蝕,易破損,,2~3年就開始漏水
3. 水性塗料(防水膠)--便宜!施工快!不耐泡水!易水解失效,需年年修補
4. 搭鐵屋：造價相對較高,而且怕被檢舉違建面臨拆除風險.

   傳統防水處理可能產生的費用--

   費用支出:

1. 廢料搬運---吊車或人力搬運(室內灰塵滿天飛)
2. 廢料車清運處理---廢料無法亂丟棄，須送廢料場處理
3. 地面灌漿整平---動用灌漿車或吊車，完全乾燥約5~8天
4. 塗抹防水層---(油性PU)地面要求絕對乾燥需測溼度，很受天候影響品質

   防水層完成養生期---很受天候影響品質。

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   搭配政府再生能源陽光屋頂政策允許屋頂鋪設太陽能板時可另外增設一層鐵皮浪板屋頂來解決水泥屋頂老舊造成的漏水問題.

   鋪設太陽能板架設鐵皮屋浪板屋頂--

   唯一費用:鐵皮屋浪板遮陽棚增設費用+原本屋頂防水一次處理(不需每隔幾年就要再花一筆冤朢錢).

   額外收益:

1. 太陽能板投資免出資,可以由我方承租新設的鐵皮屋屋頂,一次承租20年
2. 太陽能自行投資,光電發電收入簽約賣給台電,額外享有20年賣電收入.
3. 原本老舊屋頂多了一層<光電+浪板>屋頂,可以隔絕太陽光直接照射於屋頂上,頂樓不悶熱,室內自然降溫減少夏日冷氣電費支出.
4. 可以延緩屋頂老化增加屋頂壽命.

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   老舊屋頂使用後一次解決漏水問題！

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工廠屋頂鋪設太陽能板免出資--陽光工廠

企業社會責任-綠色工廠-綠色製程

我們為太陽能發電系統廠商,因有投資者委託我們尋找國內適合之廠房/農業設施屋頂作為太陽能發電設備安裝地點. 望能有機會與你討論屋頂安裝太陽能相關訊息

陽光工廠 --工廠屋頂鋪設太陽能板免出資

免費太陽能隔熱屋頂-還幫你更換屋頂舊浪板

工廠屋頂結合太陽能光電設備-屋頂隔熱完全免出資,又能享有 租

金補貼+碳權 (節能減碳綠色廠房)

設備設置、維護及出資全由太陽能系統廠商負擔，出租屋主零出資

廠商不僅達成減少碳排放、促進太陽光電產業發展及解決廠商無場地可設置太陽光電設備等問題設備設置/   日後開放碳權交易,承租方允諾碳權交易權益可以移轉給出租廠方利用處置

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太陽光電板廢棄回收 機制介紹 II

發佈日期:2019/2/11 再生能源資訊網

國際間太陽光電板廢棄回收措施或制度概述
      依據IRENA於2016年發布的報告[連結14]指出，預估全球至2050年太陽光電板廢棄數量將達到4,500GW(約7,800萬噸)，其中又以中國、美國及日本為主要太陽光電板廢棄國[圖20]。而目前全球只有歐盟有制定太陽光電廢棄物之法規，其他國家則大都將太陽光電板歸為普通或事業廢棄物，並由該國的廢棄物法規進行管理。國際間太陽光電板廢棄處理的機制主要分為兩個面向，第一個面向是從源頭管理，針對太陽光電生產商、進口商、經銷商課以太陽光電廢棄物回收之義務，要求其進行產品廢棄後的回收或繳納太陽光電廢棄物處理費用；另一個面向是從施工商或設置者來管理，要求需繳納太陽光電廢棄處理費用。並於太陽光電板廢棄時交由專門之處理業者進行處理，而其處理費用由繳納之太陽光電廢棄處理費支出。目前國際間較積極研提太陽光電廢棄物的處理措施的國家為歐盟與日本，下文擬就兩國之太陽光電廢棄物處理措施進行簡要說明。

      參考歐盟Solar Waste網站資料[連結15]，在歐盟為避免因太陽能電池廢棄造成環境危害，於2012年重新修定了歐盟廢棄電器及電子設備指令(WEEE Directive 2012/19/EU)，於附錄I-10大類電器電子設備之管控產品範圍的第4類納入了太陽能光電板產品，要求於歐盟境內銷售太陽光電板的生產商、經銷商、安裝商須遵守WEEE之規定，負擔太陽光電板廢棄回收的費用(需負擔太陽光電板廢棄物蒐集、運輸及回收處理的費用)、每月/每年定期回報太陽光電板銷售數量與回收數量、於銷售太陽光電產品上揭露WEEE指令的標章(wheeliebin)。另外WEEE也要求歐盟國家，應將前述指令轉為國內法，且其規範標準不得低於WEEE指令，另針對壽命到期之太陽光電模組制定了回收的時間表與規定，於2018年8月起，要求歐盟境內之太陽光電模組回收率要達85%，回收再利用率達80%。

      日本環境省也在2016年4月發布「太陽光発電設備のリサイクル等の推進に向けたガイドライン」[連結16](促進太陽光電發電設備回收指南)，該報告資料指出日本太陽光電廢棄物回收處理之法源係依據廢棄物處理法(廃棄物の処理及び清掃に関する法律)、建設回收法(建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律)、日本再生能源特別措施法(電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法)。而參考促進太陽光電發電設備回收指南之「太陽光発電設備のリユース・リサイクル・適正処分に関するフロー」[圖21]，日本太陽光電廢棄物主要來源有家庭住宅廢棄太陽光電設備、大型案場廢棄太陽光電設備與生產過程之不良品等三大類，其中家庭住宅廢棄太陽光電設備由當初建商進行回收給太陽光電生產商，太陽光電生產商連同生產過程之不良品一併交付給金屬廢料回收商進行分解及回收，分解回收後矽或玻璃廢料、非鐵金屬物料，分別交給稀有金屬及廢料加工業者再製或提煉，最後剩餘不可再利用的廢渣則做為道路或水泥的材料。而屬於大型案場廢棄太陽光電設備則由拆除或原施工搭建的業者進行回收，然後再交由金屬廢料回收商進行分解及回收。此外，家庭住宅廢棄太陽光電設備、大型案場廢棄太陽光電設備又包含堪用之中古太陽光電設備及不堪使用之廢棄品。堪用之中古太陽光電設備交由中古商經過檢測整備後，在重新於國內或海外市場販售。

      日本經產省資源能源廳於2018年7月31日發布一份通知，表示日本FIT制度之電能躉購獎勵已包含再生能源發電設施之廢棄處理費用，提交營運成本報告(運転費用報告)時[註6]，強制載明作為太陽光電系統廢棄處理費用之每月攤提資訊(10kW以下免除)。而經產省資源能源廳也在2018年11月21日所揭露「太陽光発電設備の廃棄対策について」簡報資料中表示，太陽光電廢棄物處理費用金額，係以太陽光電發電系統建置費總額乘上5%計算之，如2MW太陽光電系統總設置經費為6.8億日圓元，將其總額乘上5%為3千4百萬日圓，此金額即為須提交作為太陽光電廢棄物處理費用的金額值[圖22]，前述金額須於營運成本報告中分期提繳，而經產省資源能源廳也制定提繳報告格式[圖23]，確保太陽光電設置者有太陽光電廢棄物處理費用。

我國太陽光電模組回收制度與政策
      考量太陽光電模組隨意廢棄時易造成環境汙染，且太陽光電模組含有高價值的稀有金屬，如能妥善回收還可作為我國稀有金屬之料源。因此經濟部能源局、行政院環保署等相關單位正積極制定我國太陽光電回收制度及相關規定。
      依據環保署廢棄物管理處蘇國澤副處長表示，經濟部目前正在研擬於躉購合約中要求建置太陽光電板業者要負責回收；未來並會比照環保署的回收機制，由業者先交押金，做為未來太陽光電模組的回收經費。而目前經濟部、環保署以及太陽光電相關業者也在共同研擬未來的執行方案，以確保廢棄的太陽能板都能被妥善處理，使其對環境的衝擊減到最低。

      初步了解未來我國太陽光電模組回收制度，應會針對有參與我國再生能源躉購機制的再生能源設置者須負擔太陽光電模組回收義務責任，並要求再生能源設置者須提列太陽光電模組廢棄物回收費用，使太陽光電模組在廢棄時能被妥善處置。

      近十年間全球太陽光電設置速度飛快，2009年至2017年間太陽光電設置量已成長了50倍，而截至2017年底全球太陽光電累計設置量達到402GW。考量太陽光電模組壽命約為25至30年左右，可見數年後全球將會發生大量的太陽光電模組廢棄潮。為了有效管理跟處理太陽光電廢棄模組，歐盟與日本已著手制訂相關廢棄規定，要求太陽光電產業利害關係人(如太陽光電生產商、模組經銷商、系統商、設置者)需負擔太陽光電廢棄回收義務，並應提列模組廢棄處理費用，為日後太陽光電模組廢棄時使用。而我國近年太陽光電設置成長也達2GW以上，預估至2023年將會有1萬噸的廢棄太陽光電模組，爾後廢棄太陽光電模組也將逐年成長。換言之我國在不久的將來也會面臨廢棄太陽光電模組問題，因此經濟部與環保署的行政機關刻正研提我國廢棄太陽光電模組處理制度。因我國與日本相似於太陽光電推動上均採行FIT機制，而日本對於太陽光電廢棄之制度，係要求太陽光電設置者提列期初建置成本總額之5%，作為未來太陽光電模組除役時的處理經費。
      現階段我國廢棄太陽光電模組機制也採取類似日本的機制，要求太陽光電設置者須按設置容量提交相當比例的金額，作為日後廢棄的處理費用。本研究建議除了要求設置者須提交廢棄處理費用，也可參考日本經驗，針對我國太陽光電產業鏈規畫各階段太陽光電廢棄回收做法，並且除了要求設置者須負擔廢棄處理費用外，也應要求供應鏈提交廢棄太陽光電模組處理作法，如針對太陽光電模組生產商須研提生產不良品的廢棄處理方案、針對太陽光電經銷商要求研提銷售過程的廢棄品的處理作法，並依據前述產業鏈各階層處理作法，建立太陽光電模組廢棄物管理平台，定期提交太陽光電生產與廢棄等統計報告，確保所有生產的太陽光電模組不會有非法廢棄之問題。另外，本研究也建議我國可以推動太陽光電堪用模組整備機制，讓雖被淘汰但仍可用之模組重新整理後，可以再回到發電市場上，達成資源永續再利用之目的。

[註6]依據日本FIT制度規定，每年於完成安裝併聯發電當月或下一月前須提交營運成本報告(運轉費用報告)，如於2014年5月1日完成併聯發電，須於當年度次月提交營運成本報告，爾後每年的6月份均須再提交一次運轉營運成本報告。

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桃園產業綠色輔導 低碳補助成效佳

2018-12-17 15:48經濟日報 江衍勛

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  桃園市政府於12月17日舉行107年度產業綠色化輔導計畫成果發表會，主要針對「低碳科技產業」、「工業鍋爐改善」及「電動機車汰換」三個方面進行輔導，期望透過補助，提升境內企業單位投入清潔節能改善意願。出席頒證的桃園市長鄭文燦強調，其中低碳科技產業的綠色生產是推動更乾淨、更環保、更有效率、更循環經濟的重要指標，台灣在工業製造生產方面具有管理及製程改善的優勢，若能在綠色生產方面配合工業4.0，將有助形成台灣在製造業的下一個優勢。

  桃園市府經濟發展局根據「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」第26條針對產業引進低碳科技訂定「桃園市低碳科技產業補助及獎勵計畫」，於今年提供475萬元額度的補助款，邀請桃園市內具有合法商業登記的營業場所或合法工廠登記的廠房向市府提出低碳科技改善工程的補助申請，每家最高補助金額為50萬元。今年度計畫共補助大同染整公司桃園廠、大統精密染整公司、中華汽車公司楊梅廠、中精壓鑄、六和機械、永華機械工業、宏亞食品、東培工業、國紡企業、越峯電子材料公司等合計10家廠商，總計每年減碳量達2,385.03噸、節氣量達23萬7,745 m3及節電量達339萬8,636度，成果相當豐碩。

  鄭市長表示，推動產業升級、消費者使用替換，須以市場加上誘因，而不是用法律強制，否則容易引起民怨。桃園經驗證明，無論是工業鍋爐或二行程機車汰換，在市場加上誘因可讓消費者自動自發使用，也可帶動產業成長。未來桃園政府在推動新的標準及政策，也會努力與民間達成推動共識。

  鄭市長特別提到，桃園在二行程機車淘汰速度為全國第一，約剩下5萬6,000輛，許多縣市超過20萬輛。若扣除未使用、遺失等因素，真正在使用的二行程機車並不多。在電動機車汰換方面，目前桃園是電動機車補助金額最高、電動機車比例最高的城市，像是中華汽車e-moving，包括里長、巡守隊、清潔隊皆採用，因此桃園在電動機車推動上相當成功，同時也透過企業團購，推廣電動機車。明（108）年開始，也將針對全市電動機車使用環境進行升級，提高友善使用環境。

  經發局另指出，為改善全國空污問題，行政院跨部會推動「空氣污染防制行動方案」，桃園市府也全力配合來改善空氣品質，經濟部工業局於107年到108年，提供各縣市政府補助款協助地方政府辦理鍋爐改善，期望加快工業鍋爐汰換速度，每座鍋爐最高補助50萬元，管線最高補助費20萬元用，總計補助最高70萬元，107年度桃園市共補助36座鍋爐汰換，總計每年減少粒狀污染物7.6公噸、硫氧化物80.3公噸、氮氧化物34.6公噸。

  此外，針對綠色運輸改善，桃市今年提供200萬元補助輕型及小型輕型電動機車、每輛可獲補助3,000元，重型電動機車、每輛補助6,000元，可望加速提高機車電動化比例，據統計，今年度共補助5家業者合計購置396台電動機車，總計每年可減少3 公噸氮氧化物及7.05 公噸揮發性有機物排放量。同樣地，希望藉由提供補助來鼓勵桃園市內相關產業在永續發展的目標上，再向前邁進一大步，讓桃園市成為低碳永續發展的城市。

  中華汽車e-moving將在明年推出全世界第一台3C快充白牌電動機車，只需充電10分鐘便可跑40公里，今天率先亮相的全新電動機車於桃園市生產製造，所以特別邀請鄭文燦市長為新車做充電示範，象徵桃園市將往綠能城市邁進，展現全新世代科技領航。

   

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桃園產業綠色輔導 低碳補助成效佳

2018-12-17 15:48經濟日報 江衍勛

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  桃園市政府於12月17日舉行107年度產業綠色化輔導計畫成果發表會，主要針對「低碳科技產業」、「工業鍋爐改善」及「電動機車汰換」三個方面進行輔導，期望透過補助，提升境內企業單位投入清潔節能改善意願。出席頒證的桃園市長鄭文燦強調，其中低碳科技產業的綠色生產是推動更乾淨、更環保、更有效率、更循環經濟的重要指標，台灣在工業製造生產方面具有管理及製程改善的優勢，若能在綠色生產方面配合工業4.0，將有助形成台灣在製造業的下一個優勢。

  桃園市府經濟發展局根據「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」第26條針對產業引進低碳科技訂定「桃園市低碳科技產業補助及獎勵計畫」，於今年提供475萬元額度的補助款，邀請桃園市內具有合法商業登記的營業場所或合法工廠登記的廠房向市府提出低碳科技改善工程的補助申請，每家最高補助金額為50萬元。今年度計畫共補助大同染整公司桃園廠、大統精密染整公司、中華汽車公司楊梅廠、中精壓鑄、六和機械、永華機械工業、宏亞食品、東培工業、國紡企業、越峯電子材料公司等合計10家廠商，總計每年減碳量達2,385.03噸、節氣量達23萬7,745 m3及節電量達339萬8,636度，成果相當豐碩。

  鄭市長表示，推動產業升級、消費者使用替換，須以市場加上誘因，而不是用法律強制，否則容易引起民怨。桃園經驗證明，無論是工業鍋爐或二行程機車汰換，在市場加上誘因可讓消費者自動自發使用，也可帶動產業成長。未來桃園政府在推動新的標準及政策，也會努力與民間達成推動共識。

  鄭市長特別提到，桃園在二行程機車淘汰速度為全國第一，約剩下5萬6,000輛，許多縣市超過20萬輛。若扣除未使用、遺失等因素，真正在使用的二行程機車並不多。在電動機車汰換方面，目前桃園是電動機車補助金額最高、電動機車比例最高的城市，像是中華汽車e-moving，包括里長、巡守隊、清潔隊皆採用，因此桃園在電動機車推動上相當成功，同時也透過企業團購，推廣電動機車。明（108）年開始，也將針對全市電動機車使用環境進行升級，提高友善使用環境。

  經發局另指出，為改善全國空污問題，行政院跨部會推動「空氣污染防制行動方案」，桃園市府也全力配合來改善空氣品質，經濟部工業局於107年到108年，提供各縣市政府補助款協助地方政府辦理鍋爐改善，期望加快工業鍋爐汰換速度，每座鍋爐最高補助50萬元，管線最高補助費20萬元用，總計補助最高70萬元，107年度桃園市共補助36座鍋爐汰換，總計每年減少粒狀污染物7.6公噸、硫氧化物80.3公噸、氮氧化物34.6公噸。

  此外，針對綠色運輸改善，桃市今年提供200萬元補助輕型及小型輕型電動機車、每輛可獲補助3,000元，重型電動機車、每輛補助6,000元，可望加速提高機車電動化比例，據統計，今年度共補助5家業者合計購置396台電動機車，總計每年可減少3 公噸氮氧化物及7.05 公噸揮發性有機物排放量。同樣地，希望藉由提供補助來鼓勵桃園市內相關產業在永續發展的目標上，再向前邁進一大步，讓桃園市成為低碳永續發展的城市。

  中華汽車e-moving將在明年推出全世界第一台3C快充白牌電動機車，只需充電10分鐘便可跑40公里，今天率先亮相的全新電動機車於桃園市生產製造，所以特別邀請鄭文燦市長為新車做充電示範，象徵桃園市將往綠能城市邁進，展現全新世代科技領航。

   

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