政府應積極規劃將高鐵兩側限建區域作為光電專區--

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高鐵兩側限建150公尺 最快9月實施

2016-08-10 〔記者林國賢／斗六報導〕

雲、彰兩縣高鐵沿線限建範圍擴大至兩側各一百五十公尺最快九月實施，高鐵局昨至雲林說明限建相關措施，及施工需送審文件；高鐵局強調，限建僅是增加一道安全審核程序，會儘量保護民眾權益，高鐵沿線限建範圍三年來共送七百件工程審核，全數獲得通過。

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高鐵行經雲、彰兩縣共長約卅五公里，每年地層下陷約四至六．六公分，影響高鐵安全，交通部今年一月依據《鐵路兩側禁建、限建辦法》，公告彰、雲平原段鐵路沿線都市計畫內新建物審查由六十公尺擴大到一百五十公尺，盼能減緩地層下陷，保護高鐵安全。

高鐵局昨於雲林舉辦說明會，高鐵局二組組長陳錦勝表示，新限建範圍至少還會舉辦二場公聽會，才完成行政程序，最快九月才會正式上路。

陳錦勝指出，雲彰地區將限建範圍擴充至高鐵兩側各一百五十尺，正式實施後，只要在這個範圍內有增加地表荷載工程行為，都必須檢覆設計圖說、安全影響評估報告、地質調查報告、監測計畫、緊急應變計畫等相關計畫及文件，送至高鐵局審核，通過後才可施工。

高鐵局指非禁建 影響不大

陳錦勝強調，限建並非禁建，只是希望民眾在施工前能做為安全維護評估，確保高鐵及工程安全，只要審核通過，仍可在限建範圍內起造建築物，這項措施並非剝奪沿線地主使用土地權利，只多了一道安全手續。

陳錦勝指出，高鐵沿線自一○三年至今年七月共有七百件工程送審，其中雲林縣有七十六件，全部獲得通過，所以請民眾放心，只要不影響高鐵行車安全，不會禁止民眾施做工程；未來高鐵局會加速案件審核時間，將對民眾影響降到最低。

縣府工務處長彭子程表示，縣內高鐵沿線除了高鐵雲林站所在高鐵特定區外，大多是農牧用地，而縣內現有建築物大多在三層樓以下，很少需要開挖超過一．五公尺，受影響的建案有限，縣府將會在西螺、土庫各召開一場公聽會，請民眾踴躍到場表達意見。